Мерч для автопоставщиков Tier-1 и Tier-2 в Мексике
Корпоративный мерч и кампанийный gifting для Tier-1 и Tier-2 поставщиков автомобильных компонентов, оперирующих в мексиканских OEM-кластерах Сан-Луис-Потоси (BMW SLP, GM SLP), Гуанахуато (Toyota, Mazda, Honda), Са́льтильо (Stellantis Saltillo, GM Ramos Arizpe), Пуэбла (VW Puebla, Audi México), Тихуана (телевизионные плазмы, Tier-2 пластики, штамповка), Синалоа (Tier-3 stamping) и Агуаскальентес (Nissan A1) — Continental México, Bosch México, Aptiv México, Magna México, Lear México, Faurecia México, ZF México, Aisin México, Marelli México, Valeo México, Sumitomo Electric, Yazaki, Leoni, Kromberg & Schubert, Yura Corporation, Hankook Tire México, Nexteer Automotive, Tupy, Mahle, CIE Automotive, Grupo Industrial Saltillo, Frisa, Grupo Proeza, Rassini, Nemak, Katcon, Stabilus.
Когда деталь идёт через три границы до Royal Oak
Автопоставщик Tier-1 в Мексике — это компания, у которой запчасть рождается на заводе SLP, пересекает границу США по USMCA с преференциальным тарифом 0%, идёт в сборочный центр OEM в Royal Oak (Stellantis), Germantown (Nissan), или Spring Hill (GM), и попадает в автомобиль, который едет в дилерский шоурум Канзас-Сити. Мерч для такой компании работает на трёх аудиториях: сотрудники завода (3 000–18 000 headcount на объект), инженеры OEM-клиента (5–40 человек на программу), и procurement-команда OEM-клиента (3–15 человек).
Corp-Merch.MX работает с автопоставщиками с 2018 года. Типичный бриф приходит от HR-директора, communications-директора или director of plant operations и звучит как «нужна программа welcome-on-board для 600 новых операторов в Ramos Arizpe, размеры смешанные, униформа должна выдержать 50+ стирок, NOM-004 маркировка обязательна». Другой частый бриф — «нужно 120 подарочных наборов для procurement Stellantis Saltillo и engineering GM Ramos Arizpe, на программу Supplier of the Year 2026, доставка до 30 сентября». Отвечаем производством в мастерской CDMX с мощностью 1 800 единиц/день и зеркальным заводом в GDL.
Программы мерча для автопоставщиков
Welcome-on-board для операторов Tier-1/Tier-2
Программа для приёма 200–1 200 новых операторов на завод поставщика в квартал: поло-пике с чесаных сортов хлопка с дискретной вышивкой логотипа завода и уровня сотрудника, брюки industrial из хлопка-полиэстера с эластичной талией, кепка, светоотражающий жилет класса 2 по NOM-018-STPS-2015, бейдж с RFID для control de acceso. Размеры смешанные (S–XXXL мужские, женские по запросу). Соответствие NOM-004 (текстильная маркировка, состав, уход). Партионная трассировка с ордером на покупку и фото единицы до упаковки.
Мерч для engineering и procurement OEM-клиента
Премиальный executive-набор для инженеров и procurement-менеджеров OEM-клиента, когда поставщик получает Supplier of the Year или выигрывает новый контракт: кожаная тетрадь с тиснением, роллерная ручка с золотой гравировкой, мини-версия компонента поставщика в акриловой витрине (часть коробки передач, разъём, штамповка), упаковка из переработанного картона с Pantone-совпадением бренда поставщика. Тиражи 20–200 единиц на программу.
Мерч для plant opening, expansion и milestone
Когда автопоставщик открывает новый завод (BMW-совместимый Tier-1 plant в SLP), расширяет существующий (Continental расширение в Aguascalientes), или празднует milestone (10-летие завода в Saltillo, 1 000 000-я единица): welcome-набор для топ-100 гостей (CEO OEM-клиента, governor штата, alcalde, дипломатический корпус), премиальный мерч для всех 4 000 сотрудников, и POP-материалы для event-площадки. Тиражи 4 000–20 000 единиц.
Мерч для дилерских программ OEM
Когда Tier-1 поставщик co-marketing запускает с OEM-клиентом (например, Continental и VW Puebla запускают совместную кампанию для дилеров VW в Мексике): набор для дилеров VW (150 точек в стране) с компонентом Continental и брендингом VW. Тиражи 150–600 единиц на дилерскую сеть, доставка через дистрибьютора OEM-клиента или напрямую в дилерскую точку.
USMCA, IMMEX, Annex 24 и правила происхождения
USMCA (United States-Mexico-Canada Agreement, заменивший NAFTA с 1 июля 2020) установил жёсткие правила происхождения для автомобильных компонентов. North American Regional Value Content (RVC) для легковых автомобилей — 75%, для тяжёлых — 70%, для ключевых компонентов (двигатель, трансмиссия, аккумулятор для электромобилей) — отдельные пороги. Labour Value Content (LVC) требует, чтобы 40–45% работы выполнялось в зоне с зарплатой от $16/час. Это значит, что каждый компонент автопоставщика сопровождается сертификатом происхождения и, при импорте в США, USMCA Certification of Origin, подписанным экспортёром.
Программа IMMEX (Industria Manufacturera, Maquiladora y de Servicios de Exportación) позволяет автопоставщику завозить инпуты временно без НДС и general import duty, если конечный продукт уходит на экспорт. Annex 24 ведёт учёт инвентаря IMMEX в электронном виде. Когда униформа для завода автопоставщика завозится в режиме IMMEX (потому что она — инпут для рабочей силы, производящей экспортный компонент), мы ведём pedimento с классификацией TIGIE и поддерживаем строгое разделение между IMMEX-инвентарём и окончательным импортом.
NOM-024-SCFI-2013 регулирует коммерческую информацию на этикетках автокомпонентов. NOM-004-SCFI-2006 регулирует маркировку текстильных изделий (состав волокон, инструкции по уходу). NOM-018-STPS-2015 регулирует идентификацию опасностей. Когда автопоставщик в SLP работает с огнестойкими тканями (FR) для зон сварки и горячего штампа, добавляется NOM-026-STPS-2008 (цветовая сигнализация безопасности).
Цены, MOQ и сроки — автопоставщик
Цены в MXN без IVA. 16% IVA выделен в CFDI 4.0 с USO CFDI G03 (gastos en general). Когда автопоставщик работает в режиме IMMEX и завозит униформу для экспортного производства, оформляем CFDI с комплементом comercio exterior без НДС по статье 9.1 LIVA. MOQ от 100 единиц для welcome-on-board программы, 20 для OEM-executive набора, 500 для plant opening, 100 для дилерской программы. Рекуррентные программы (ежеквартальный welcome новых операторов) открывают преференциальный прайс с обязательством 4 кварталов. Сроки: 7–10 рабочих дней для welcome-on-board стандарт, 4–6 недель для plant opening с custom packaging, 3–4 недели для OEM-executive наборов с кожей и кастомной гравировкой.
Для OEM-клиента (BMW, GM, Stellantis, VW, Toyota), когда procurement-команда OEM платит за мерч для своего поставщика, оформляем CFDI мексиканскому юрлицу OEM-клиента с 16% IVA. Когда procurement OEM-клиента платит через parent в США, оформляем экспортный инвойс в USD с комплементом comercio exterior.
FAQ — мерч для автопоставщиков
Соблюдаете ли правила USMCA для сертификации?
Да — поддерживаем RVC и LVC декларации, сертификаты происхождения на каждую партию, и Annex 24-совместимый учёт инвентаря IMMEX. Координируемся с customs-командой поставщика.
Ведёте ли pedimento для импорта униформы в режиме IMMEX?
Да — работаем с pedimento, классификацией TIGIE, Annex 24-инвентарём. Разделяем физически инвентарь IMMEX от окончательного импорта, никогда не смешиваем в одном палете.
Можете ли поддержать multi-plant welcome-on-board на 5 заводах?
Да — multi-plant программы для поставщиков с 5–50 заводами в стране, с графиком доставки по объекту, размерами по headcount, соответствием NOM-004 по заводу, и консолидированным счётом на программу.
Производите ли FR-униформу для зон сварки?
Да — в партнёрстве с сертифицированным поставщиком. NFPA 2112, NFPA 70E, NOM-026-STPS-2008 цветовая сигнализация. Партионная сертификация на каждую партию FR-ткани.
Оформляете ли CFDI для OEM-клиента с комплементом comercio exterior?
Да — когда OEM-клиент платит через parent в США, оформляем CFDI 4.0 с комплементом comercio exterior, без НДС по статье 9.1 LIVA. Координируемся с customs broker OEM-клиента.
Обсудим вашу программу для автопоставщика
Если вы оперируете Tier-1 или Tier-2 автопоставщиком в кластерах SLP, GTO, Saltillo, Puebla, Tijuana или Aguascalientes и хотите котировать welcome-on-board, OEM-executive набор, plant opening мерч или дилерскую программу — напишите нам. Нужны: кластер, тип программы, headcount, даты доставки и адрес завода, чтобы выслать предложение за 24–48 рабочих часов.
Corp-Merch.MX — независимый производитель корпоративного мерча и бизнес-подарков. Мы не являемся партнёром, спонсором, поставщиком или официальным исполнителем OEM-клиентов, автопоставщиков и кластеров, упомянутых на этой странице. Все брендовые ссылки иллюстративны и не подразумевают одобрения.