Calidad de producción y estándares de inspección

La calidad es una secuencia de inspecciones, no un momento único

La falla de calidad más cara es la que se descubre después de que la mercancía salió de la planta y llegó al andén del cliente. Una playera con el Pantone equivocado, una taza con la impresión corrida tres milímetros, una mochila con una tirante cosida al revés, una libreta con el logo en espejo porque el arte se volteó en la etapa de placas. Cada una es una falla rutinaria que tiene solución rutinaria si se detecta antes de que las cajas queden selladas. La solución es inspeccionar en cada paso donde se puede introducir una falla, y escalar de inmediato cuando algo no cuadra.

La primera inspección es de entrada. Cuando el rollo de tela, los paneles, los blanks o los componentes llegan a nuestra planta, los contamos contra la lista de empaque del proveedor, muestreamos un porcentaje para defectos visuales, medimos dimensiones críticas y verificamos que el número de lote coincida con lo ordenado. La inspección de entrada es rápida y usa un plan de muestreo por atributos. No probamos resistencia a la tensión ni solidez del color en cada lote, porque los blanks vienen de proveedores mexicanos y asiáticos auditados cuyos reportes de pruebas de materiales ya tenemos archivados. Si un lote falla la inspección de entrada lo segregamos, fotografiamos el defecto, y lo regresamos al proveedor o lo ponemos en cuarentena para retrabajo aguas abajo.

La segunda inspección es del primer artículo. En cuanto la línea de producción produce la primera unidad terminada, esa unidad se separa, se fotografía contra la muestra de preproducción aprobada, y se revisa dimensionalmente. La inspección del primer artículo verifica que la línea esté habilitada correctamente, que las pantallas estén alineadas, que la tensión del hilo de bordado sea la correcta, que el registro de la impresión coincida con el layout, que los códigos de barras escaneen, que el avío sea del color acordado. Si el primer artículo pasa, la línea corre. Si falla, la línea se detiene hasta que el operador resetea.

La tercera inspección es en proceso. Cada hora, en promedio, el supervisor de línea saca una o dos unidades y las pasa por un checklist corto de atributos. Para una corrida de bordado el checklist cubre color de hilo, cuenta de puntadas, material de soporte, cortes de tijera, hilos sueltos, registro contra la posición. Para una corrida de serigrafía el checklist cubre color de tinta, opacidad, registro, cobertura en los bordes, tacto después del curado. Las inspecciones en proceso se registran en una hoja de producción que viaja con el lote, así que si se detecta un defecto aguas abajo podemos rastrearlo hasta una hora específica y un operador específico.

La cuarta inspección es la final AQL. Antes de empacar el lote, sacamos una muestra según una tabla AQL. Usamos la inspección normal ISO 2859-1 para inspección general Nivel II, con un AQL de 1.0 para defectos críticos, 2.5 para defectos mayores y 4.0 para defectos menores. Un defecto crítico es aquel que vuelve el producto inseguro o inutilizable: un filo cortante, un componente faltante, una tirante que falla una prueba de carga, una impresión con el logo equivocado que no se puede vender. Un defecto mayor es aquel que afecta la calidad percibida o la función: una mancha, un bolsillo mal alineado, un color de hilo que se aleja del Pantone por más de dos dE. Un defecto menor es aquel que no afecta función ni percepción pero reduce el pulido visual: un hilo suelto, una pequeña raspadura, una ligera variación en la curvatura.

La quinta inspección es la bitácora fotográfica. Para cada corrida de producción capturamos una fotografía con marca de tiempo del arranque de línea, del primer artículo contra el mockup, del control en proceso a media corrida, de la muestra AQL final y de la caja empacada con el packing list visible. La bitácora fotográfica se almacena contra el número de pedido y está disponible para el cliente bajo solicitud. Para clientes con programas de cumplimiento estrictos añadimos una sexta inspección: una inspección pre-embarque de tercero booked a través de una agencia como QIMA, SGS o Bureau Veritas, con el inspector reservado a nombre del cliente y el reporte entregado directamente.

Los criterios de suspensión de envío son claros. Si el primer artículo falla dos veces, la línea se pausa y el expediente del pedido se reabre. Si la muestra AQL falla el límite crítico o mayor, el lote se segrega y se hace una inspección al cien por ciento, con el costo de la re-inspección a cargo de la planta. Si se encuentra un defecto después de que las cajas ya fueron selladas y paletizadas, el envío se retiene en la planta hasta que se informa al cliente y se toma una decisión entre retrabajo, reemplazo o aceptar-con-descuento. Nunca enviamos un lote con defectos conocidos sin una renuncia por escrito del cliente.