Корпоративный мерч и кампанийный gifting для Tier-1 и Tier-2 поставщиков автомобильных компонентов, оперирующих в мексиканских OEM-кластерах Сан-Луис-Потоси (BMW SLP, GM SLP), Гуанахуато (Toyota, Mazda, Honda), Са́льтильо (Stellantis Saltillo, GM Ramos Arizpe), Пуэбла (VW Puebla, Audi México), Тихуана (телевизионные плазмы, Tier-2 пластики, штамповка), Синалоа (Tier-3 stamping) и Агуаскальентес (Nissan A1) — Continental México, Bosch México, Aptiv México, Magna México, Lear México, Faurecia México, ZF México, Aisin México, Marelli México, Valeo México, Sumitomo Electric, Yazaki, Leoni, Kromberg & Schubert, Yura Corporation, Hankook Tire México, Nexteer Automotive, Tupy, Mahle, CIE Automotive, Grupo Industrial Saltillo, Frisa, Grupo Proeza, Rassini, Nemak, Katcon, Stabilus.
Автопоставщик Tier-1 в Мексике — это компания, у которой запчасть рождается на заводе SLP, пересекает границу США по USMCA с преференциальным тарифом 0%, идёт в сборочный центр OEM в Royal Oak (Stellantis), Germantown (Nissan), или Spring Hill (GM), и попадает в автомобиль, который едет в дилерский шоурум Канзас-Сити. Мерч для такой компании работает на трёх аудиториях: сотрудники завода (3 000–18 000 headcount на объект), инженеры OEM-клиента (5–40 человек на программу), и procurement-команда OEM-клиента (3–15 человек).
Corp-Merch.MX работает с автопоставщиками с 2018 года. Типичный бриф приходит от HR-директора, communications-директора или director of plant operations и звучит как «нужна программа welcome-on-board для 600 новых операторов в Ramos Arizpe, размеры смешанные, униформа должна выдержать 50+ стирок, NOM-004 маркировка обязательна». Другой частый бриф — «нужно 120 подарочных наборов для procurement Stellantis Saltillo и engineering GM Ramos Arizpe, на программу Supplier of the Year 2026, доставка до 30 сентября». Отвечаем производством в мастерской CDMX с мощностью 1 800 единиц/день и зеркальным заводом в GDL.
Программа для приёма 200–1 200 новых операторов на завод поставщика в квартал: поло-пике с чесаных сортов хлопка с дискретной вышивкой логотипа завода и уровня сотрудника, брюки industrial из хлопка-полиэстера с эластичной талией, кепка, светоотражающий жилет класса 2 по NOM-018-STPS-2015, бейдж с RFID для control de acceso. Размеры смешанные (S–XXXL мужские, женские по запросу). Соответствие NOM-004 (текстильная маркировка, состав, уход). Партионная трассировка с ордером на покупку и фото единицы до упаковки.
Премиальный executive-набор для инженеров и procurement-менеджеров OEM-клиента, когда поставщик получает Supplier of the Year или выигрывает новый контракт: кожаная тетрадь с тиснением, роллерная ручка с золотой гравировкой, мини-версия компонента поставщика в акриловой витрине (часть коробки передач, разъём, штамповка), упаковка из переработанного картона с Pantone-совпадением бренда поставщика. Тиражи 20–200 единиц на программу.
Когда автопоставщик открывает новый завод (BMW-совместимый Tier-1 plant в SLP), расширяет существующий (Continental расширение в Aguascalientes), или празднует milestone (10-летие завода в Saltillo, 1 000 000-я единица): welcome-набор для топ-100 гостей (CEO OEM-клиента, governor штата, alcalde, дипломатический корпус), премиальный мерч для всех 4 000 сотрудников, и POP-материалы для event-площадки. Тиражи 4 000–20 000 единиц.
Когда Tier-1 поставщик co-marketing запускает с OEM-клиентом (например, Continental и VW Puebla запускают совместную кампанию для дилеров VW в Мексике): набор для дилеров VW (150 точек в стране) с компонентом Continental и брендингом VW. Тиражи 150–600 единиц на дилерскую сеть, доставка через дистрибьютора OEM-клиента или напрямую в дилерскую точку.
USMCA (United States-Mexico-Canada Agreement, заменивший NAFTA с 1 июля 2020) установил жёсткие правила происхождения для автомобильных компонентов. North American Regional Value Content (RVC) для легковых автомобилей — 75%, для тяжёлых — 70%, для ключевых компонентов (двигатель, трансмиссия, аккумулятор для электромобилей) — отдельные пороги. Labour Value Content (LVC) требует, чтобы 40–45% работы выполнялось в зоне с зарплатой от $16/час. Это значит, что каждый компонент автопоставщика сопровождается сертификатом происхождения и, при импорте в США, USMCA Certification of Origin, подписанным экспортёром.
Программа IMMEX (Industria Manufacturera, Maquiladora y de Servicios de Exportación) позволяет автопоставщику завозить инпуты временно без НДС и general import duty, если конечный продукт уходит на экспорт. Annex 24 ведёт учёт инвентаря IMMEX в электронном виде. Когда униформа для завода автопоставщика завозится в режиме IMMEX (потому что она — инпут для рабочей силы, производящей экспортный компонент), мы ведём pedimento с классификацией TIGIE и поддерживаем строгое разделение между IMMEX-инвентарём и окончательным импортом.
NOM-024-SCFI-2013 регулирует коммерческую информацию на этикетках автокомпонентов. NOM-004-SCFI-2006 регулирует маркировку текстильных изделий (состав волокон, инструкции по уходу). NOM-018-STPS-2015 регулирует идентификацию опасностей. Когда автопоставщик в SLP работает с огнестойкими тканями (FR) для зон сварки и горячего штампа, добавляется NOM-026-STPS-2008 (цветовая сигнализация безопасности).
Цены в MXN без IVA. 16% IVA выделен в CFDI 4.0 с USO CFDI G03 (gastos en general). Когда автопоставщик работает в режиме IMMEX и завозит униформу для экспортного производства, оформляем CFDI с комплементом comercio exterior без НДС по статье 9.1 LIVA. MOQ от 100 единиц для welcome-on-board программы, 20 для OEM-executive набора, 500 для plant opening, 100 для дилерской программы. Рекуррентные программы (ежеквартальный welcome новых операторов) открывают преференциальный прайс с обязательством 4 кварталов. Сроки: 7–10 рабочих дней для welcome-on-board стандарт, 4–6 недель для plant opening с custom packaging, 3–4 недели для OEM-executive наборов с кожей и кастомной гравировкой.
Для OEM-клиента (BMW, GM, Stellantis, VW, Toyota), когда procurement-команда OEM платит за мерч для своего поставщика, оформляем CFDI мексиканскому юрлицу OEM-клиента с 16% IVA. Когда procurement OEM-клиента платит через parent в США, оформляем экспортный инвойс в USD с комплементом comercio exterior.
Да — поддерживаем RVC и LVC декларации, сертификаты происхождения на каждую партию, и Annex 24-совместимый учёт инвентаря IMMEX. Координируемся с customs-командой поставщика.
Да — работаем с pedimento, классификацией TIGIE, Annex 24-инвентарём. Разделяем физически инвентарь IMMEX от окончательного импорта, никогда не смешиваем в одном палете.
Да — multi-plant программы для поставщиков с 5–50 заводами в стране, с графиком доставки по объекту, размерами по headcount, соответствием NOM-004 по заводу, и консолидированным счётом на программу.
Да — в партнёрстве с сертифицированным поставщиком. NFPA 2112, NFPA 70E, NOM-026-STPS-2008 цветовая сигнализация. Партионная сертификация на каждую партию FR-ткани.
Да — когда OEM-клиент платит через parent в США, оформляем CFDI 4.0 с комплементом comercio exterior, без НДС по статье 9.1 LIVA. Координируемся с customs broker OEM-клиента.
Если вы оперируете Tier-1 или Tier-2 автопоставщиком в кластерах SLP, GTO, Saltillo, Puebla, Tijuana или Aguascalientes и хотите котировать welcome-on-board, OEM-executive набор, plant opening мерч или дилерскую программу — напишите нам. Нужны: кластер, тип программы, headcount, даты доставки и адрес завода, чтобы выслать предложение за 24–48 рабочих часов.
Corp-Merch.MX — независимый производитель корпоративного мерча и бизнес-подарков. Мы не являемся партнёром, спонсором, поставщиком или официальным исполнителем OEM-клиентов, автопоставщиков и кластеров, упомянутых на этой странице. Все брендовые ссылки иллюстративны и не подразумевают одобрения.