El paquete corp 139 final equipa al operador portuario de los principales puertos de Mexico (API Veracruz, API Altamira, API Manzanillo, APIT Manzanillo, ICTT, Cesport, ICA, Stevedoring). Chaleco salvavidas con silbato, casco industrial con barbiquejo, linterna LED recargable de alta intensidad, botas dielectricas impermeables. La factura CFDI 4.0 se emite con USO CFDI D02 o I08 e IVA 16% nacional, con posibilidad de IVA 0% bajo IMMEX para operadores con regimen de importacion temporal. La entrega opera desde almacen regional con tiempo de transito de 1 a 3 dias.
El sistema portuario mexicano concentra mas del 80% del comercio exterior por via maritima segun datos de la SCT, ANIERM y SECTUR. Los puertos de mayor movimiento son Manzanillo (con mas de 3.4 millones de TEU anuales), Veracruz (con mas de 1.2 millones de TEU), Altamira (con mas de 700 mil TEU), Lazaro Cardenas (con mas de 800 mil TEU), Ensenada y Puerto Penasco. El corporativo portuario opera turnos rotativos 24/7 en regimen de carga contenerizada, carga general, granel agricola, granel mineral, automotriz y carga Ro-Ro.
La operacion del operador portuario exige EPP certificado bajo NOM-017-STPS-2008, chaleco salvavidas con certificacion USCG (US Coast Guard) para operacion en muelle, casco industrial tipo II clase E para manejo de carga suspendida, linterna LED recargable para turnos nocturnos en patio de maniobra, y botas dielectricas impermeables para trabajo en zona humeda. El paquete corp 139 final cubre la dotacion inicial del operador de patio, gruero, estibador o supervisor de muelle.
El operador portuario con regimen IMMEX factura con IVA 0% en operaciones de importacion temporal de contenedores. Para operaciones nacionales de carga domestica, aplica IVA 16% nacional. La factura lleva desglose por muelle, operador y turno. La deducibilidad opera bajo articulo 27 LISR como gasto de operacion portuaria, con documentacion soporte: lista de operadores firmada por supervision de muelle y constancia IMMEX vigente.
El corporativo portuario opera con calendario continuo: tres turnos rotativos de 8 horas (matutino, vespertino, nocturno), siete dias a la semana, con picos de operacion en temporada de cosecha agricola (octubre a marzo, granel en Veracruz y Manzanillo) y temporada de exportacion automotriz (todo el ano en Altamira, Veracruz y Lazaro Cardenas). La entrega en muelle opera con paqueteria especializada con tiempo de transito de 1 a 3 dias para puertos del Golfo y Pacifico.
El kit se entrega en caja rigida con sello del operador portuario y folio del operador, identificado con nombre, RFC y muelle de asignacion. Cada pieza lleva grabado del logo del operador para control de inventario y trazabilidad de operacion.
Chaleco salvavidas tipo III con certificacion USCG (US Coast Guard), espuma de flotacion de alta densidad, tirantes ajustables, silbato de emergencia, cinta reflectante SOLAS en pecho y espalda, bolsillo frontal con cierre para documentos. Color naranja internacional. Grabado del logo del operador y numero de operador en espalda. Cumple NOM-031-SCT-2011 y SOLAS.
Casco tipo II clase E (electrico) en polietileno de alta densidad, suspension de 6 puntos con ajuste de matraca, barbiquejo de 4 puntos con hebilla de liberacion rapida, ranura lateral para accesorios, porta-strap. Color amarillo para operadores, blanco para supervisores, naranja para visitantes. Grabado del logo del operador y nombre del operador en suspension interior. Cumple NOM-009-STPS-2011.
Linterna LED recargable con potencia de 1000 lumenes, bateria de litio de 5000 mAh, autonomia de 8 a 12 horas, resistencia al agua IPX7, cargador USB-C, base magnetica para fijacion en superficies metalicas, clip para cinturon. Grabado del logo del operador en cuerpo. Empaque individual en estuche rigido con cordon. Ideal para turnos nocturnos en patio de maniobra.
Botas industriales dielectricas para 1000V, impermeables al agua y aceite, con casco de acero en puntera, suela antiderrapante de doble densidad, refuerzo en tobillo, plantilla ergonomica. Tallas MX-25 a MX-30. Color negro o cafe. Certificacion NOM-113-STPS-2009 y ASTM F2413. Para uso en muelle humedo, patio de maniobra y zona de carga contenerizada.
El kit corp 139 final se factura con USO CFDI D02 cuando se imputa como gasto de capacitacion o I08 cuando se imputa como gasto de operacion portuaria. El operador portuario con regimen IMMEX factura con IVA 0% en operaciones de importacion temporal de contenedores. Para operaciones nacionales, aplica IVA 16% nacional. La deducibilidad opera bajo articulo 27 LISR como gasto de operacion portuaria.
El corporativo portuario con mas de 100 operadores por turno emite una sola factura consolidada con desglose por muelle, turno, RFC del operador y numero de kits. La factura lleva anexo el contrato marco que cubre el periodo (mensual, trimestral o anual) y la lista de operadores asignados a cada muelle. La renovacion opera automaticamente con aviso previo de 30 dias.
Para corporativos portuarios que reportan indicadores ESG (eficiencia energetica, reduccion de emisiones, seguridad maritima), el kit corp 139 final aporta evidencia de compromiso: la linterna LED reduce consumo energetico, las boots dielectricas certificadas previenen accidentes, el chaleco salvavidas USCG protege vida humana. La factura CFDI 4.0 con desglose de EPP certificado sirve como documentacion soporte del gasto ESG reportado en la memoria de sostenibilidad.
El corporativo portuario opera con turnos rotativos de 8 horas en regimen 24/7, con cuatro cuadrillas para cubrir los tres turnos activos y un dia de descanso rotativo. La rotacion de personal es moderada: el corporativo reporta entre 5% y 8% de rotacion mensual en operadores de patio, mas baja que en industria hotelera o comercial por la naturaleza tecnica del puesto y los beneficios de nomina.
El contrato anual con stock de seguridad y reposicion en 5 dias habiles cubre el flujo continuo de altas y bajas del corporativo portuario. La entrega se calendariza para coincidir con los picos de contratacion: enero (renovacion anual), julio (ajuste semestral). Para entregas urgentes (operador que inicia al dia siguiente), manejamos lote minimo de 10 kits con tiempo de produccion de 8 a 10 dias habiles.
El tiempo de produccion del kit es de 15 a 20 dias habiles para series de 30 kits o mas, con 20 a 25 dias para series de mas de 100 kits. La entrega en muelle opera con paqueteria especializada con tiempo de transito de 1 a 3 dias para puertos del Golfo (Veracruz, Altamira, Tampico, Coatzacoalcos, Dos Bocas) y Pacifico (Manzanillo, Lazaro Cardenas, Ensenada, Puerto Vallarta, Mazatlan).
Si. El chaleco del kit corp 139 final cumple con certificacion USCG (US Coast Guard) tipo III y con SOLAS (Safety of Life at Sea) que requieren los muelles del sistema portuario mexicano. La cinta reflectante cumple con el estandar SOLAS para visibilidad nocturna. La documentacion USCG-SOLAS se anexa al expediente del operador y al registro de la API correspondiente.
Si. Las botas del kit corp 139 final son impermeables al agua y al aceite, certificadas para 1000V, con casco de acero en puntera y suela antiderrapante. El material resiste el ambiente salino del muelle por vida util de 12 a 18 meses con mantenimiento adecuado. Para ambientes altamente salinos, recomendamos limpieza mensual con agua dulce.
Si. Cada casco lleva grabado laser del RFC del operador y numero de muelle. Para corporativos con codigo alfanumerico de 10 digitos, manejamos grabado laser profundo con caracteristicas anti-fraude. El costo adicional por grabado es de $45 MXN por casco. El tiempo de produccion se ampla 2 dias habiles para series grandes.
Si. Manejamos entregas en toda la API Veracruz: muelles de carga contenerizada (TCE, Icave, Hutchinsonport), muelles de carga general (muelle 1 al 7), patio de maniobra, terminal de cruceros, Recinto Portuario. El tiempo de transito es de 1 a 2 dias con paqueteria especializada con acceso al recinto fiscal.
Si. Manejamos entregas en API Altamira, puerto de Tampico, puerto de Coatzacoalcos, Dos Bocas Terminal, APIT Manzanillo, puerto de Lazaro Cardenas, puerto de Ensenada. El tiempo de transito es de 2 a 3 dias con paqueteria especializada con acceso al recinto fiscal. Para terminales automotrices (KIA en Pesqueria, Stellantis en Saltillo, GM en Silao), el envio se hace por tierra con paqueteria industrial.